- 日本SMC
- 美國(guó)ASCO/紐曼蒂克/num...
- 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托
- 德國(guó)安沃馳AVENTICS
- 英國(guó)Bifold百弗
-
瑞士宜科ELCO
-
日本喜開(kāi)理
-
德國(guó)TUNKERS氣缸
- 德國(guó)倍加福P+F
-
德國(guó)巴魯夫
- 德國(guó)力士樂(lè)REXROTH
- 油研YUKEN
- 美國(guó)parker派克
-
日本鷺宮SAGINOMIYA
- 意大利ATOS
- 丹麥丹佛斯DANFOSS
- 德國(guó)BURKERT
- 施耐德SCHNEIDER
-
ABB電機(jī)
-
德國(guó)E+H*聲波液位計(jì)
- 海德漢Heidenhain
- 韓國(guó)奧拓尼克斯
- 德國(guó)哈威hawe
- 美國(guó)威格士VICKERS
- 德國(guó)EUCHNER安士能
- honeywell溫控器
-
美國(guó)紅獅 RED LION
- 美國(guó)羅克韋爾AB
- 日本不二越NACHI
-
日本IDEC和泉
力士樂(lè)REXROTH比例流量閥詳解
原理介紹:
主閥為壓力補(bǔ)償調(diào)速閥,節(jié)流閥閥芯3與比例電磁鐵1
彈簧5相平衡,此時(shí)對(duì)應(yīng)的節(jié)流口開(kāi)度h為一定值,當(dāng)
輸入不同信號(hào)電流時(shí),便有不同的節(jié)流口開(kāi)度。由于
的信號(hào)電流是連續(xù)按比例地,或按一定程序改變,則
電液比例調(diào)速閥所控制的流量也就連續(xù)地按比例地,
南通監(jiān)控等差減壓閥4**節(jié)流閥進(jìn)、出口壓力差不變
,所以通過(guò)對(duì)應(yīng)的節(jié)流口開(kāi)度的流量也恒定。若輸入
的推桿2相連。當(dāng)有電信號(hào)輸入時(shí),節(jié)流閥閥芯3在比
例電磁鐵l的電磁力作用下,通過(guò)推桿2與閥芯左端的
或按一定程度改變,以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。

故障分析:
線圈組件的故障有線圈老化、線圈燒毀、線圈內(nèi)部斷
例電磁鐵的輸出力不夠,其余會(huì)使比例電磁鐵不能工
作。對(duì)于線圈溫升過(guò)大,可檢查通人電流是否過(guò)大,
更換線圈。銜鐵組件的故障主要有銜鐵因其與導(dǎo)磁套
構(gòu)成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損,導(dǎo)致閥的力滯環(huán)增
線圈是否漆包線絕緣良,閥芯是否因污物卡死等,
一一查明原因并排除之;對(duì)于斷線、燒壞等現(xiàn)象,須
加。還有推桿導(dǎo)桿與銜鐵不同心,也會(huì)引起力滯環(huán)增
線以及線圈溫升過(guò)大等現(xiàn)象。線圈溫升過(guò)大會(huì)造成比
加,必須排除之。
力士樂(lè)REXROTH比例流量閥詳解