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產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
D3W004CNJW42派克parker電磁換向閥
Parker派克D41FH系列先導(dǎo)式比例換向閥
此系列先導(dǎo)式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件，主級(jí)的閥芯位置可調(diào)。典型的應(yīng)用是:流量控制和可實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，在快速/低速特性下的工作運(yùn)行帶有閥芯位置監(jiān)控用于:壓力機(jī)控制，動(dòng)態(tài)位置調(diào)節(jié)和壓力/流量閉環(huán)系統(tǒng)。技術(shù)特性:泄漏量小，*頻響，通油能力大，準(zhǔn)確的故障狀態(tài)診斷，零遮蓋閥的機(jī)械式零點(diǎn)調(diào)節(jié)，*強(qiáng)度，閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監(jiān)控
詳情介紹：
D3W004CNJW42派克parker電磁換向閥
產(chǎn)品型號(hào)
D3W020DVJW
D3W004CVJW
D41VW020B6NJW
D1VW003FNJWI2N91
D1MW004CNJJW91
D1VW223BNJW91
D3W004CNJWI3N
D41VW011C1NJWTI6N
D41VW011C1NTW3A
D41VW011C1NYW
D41VW011C2NJW
D41VW011C2NJW3K
D41VW011C2NUW
D41VW011C2VJW
D81VW004C4NJW
D31DW004C4NJWI3N
D1VW001CNJW
D1VW002CNJW
D1VW014KNJWS391
D1VW020DNJG91
D1VP001KN9087
A4D01 3203 0302 C1W31
D1VW014ENTW91
D3FBE02SC0NF0317
D3FBE02SC0NG00
D3FBE02SC0NG0017
D3FBE02SC0NG03
D3FBE02SC0NG0317
D1VW001KNJW
D1VW004CNJW
D1VW006CNJW
D1VW008CNJW
D1VW010CNJW
D3FBE02SC0NF00
D3FBE02SC0NF0017
D3FBE02SC0NF03
D3FBE02SC0NJW3
D3FBE02SC0NJW316
D3FBE02SC0NKW0
是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類。它山電-機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號(hào)連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和位移輸出，后者在接受這種機(jī)械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.
派克比例閥具有結(jié)構(gòu)簡單和動(dòng)作可靠等特點(diǎn)，但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對(duì)控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修，尤其對(duì)使用條件惡劣和重要的場合，更應(yīng)重視維修工作。
閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動(dòng)部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在*壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重(因氣蝕現(xiàn)象)，應(yīng)予注意。閥芯損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動(dòng)等。
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量，使其空載；
2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；
4)將制動(dòng)踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應(yīng)為0.1mm；
5)按照上述方法模擬滿載時(shí)感載比例閥的狀態(tài)，然后按說明牌所給定位的數(shù)值測量扭桿的行程。
2.檢查輸入和輸出壓力
1)擰下檢測口的保護(hù)蓋，然后裝上壓力表，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢踏下制動(dòng)踏板，直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止，保持此壓力值不變。
2)按表12-8所示的模擬負(fù)荷加載，使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求。無論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符，則應(yīng)調(diào)整拉桿，其長度應(yīng)符合要求。
調(diào)整結(jié)束后，還應(yīng)檢查整車的制動(dòng)狀況是否完好。
D3W004CNJW42派克parker電磁換向閥
產(chǎn)品型號(hào)
D3W020DVJW
D3W004CVJW
D41VW020B6NJW
D1VW003FNJWI2N91
D1MW004CNJJW91
D1VW223BNJW91
D3W004CNJWI3N
D41VW011C1NJWTI6N
D41VW011C1NTW3A
D41VW011C1NYW
D41VW011C2NJW
D41VW011C2NJW3K
D41VW011C2NUW
D41VW011C2VJW
D81VW004C4NJW
D31DW004C4NJWI3N
D1VW001CNJW
D1VW002CNJW
D1VW014KNJWS391
D1VW020DNJG91
D1VP001KN9087
A4D01 3203 0302 C1W31
D1VW014ENTW91
D3FBE02SC0NF0317
D3FBE02SC0NG00
D3FBE02SC0NG0017
D3FBE02SC0NG03
D3FBE02SC0NG0317
D1VW001KNJW
D1VW004CNJW
D1VW006CNJW
D1VW008CNJW
D1VW010CNJW
D3FBE02SC0NF00
D3FBE02SC0NF0017
D3FBE02SC0NF03
D3FBE02SC0NJW3
D3FBE02SC0NJW316
D3FBE02SC0NKW0
D3FBE02SC0NKW016
是一種按輸入的電信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類。它山電-機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號(hào)連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機(jī)械力和位移輸出，后者在接受這種機(jī)械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.
派克比例閥具有結(jié)構(gòu)簡單和動(dòng)作可靠等特點(diǎn)，但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對(duì)控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修，尤其對(duì)使用條件惡劣和重要的場合，更應(yīng)重視維修工作。
閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動(dòng)部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在*壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重(因氣蝕現(xiàn)象)，應(yīng)予注意。閥芯損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動(dòng)等。
置，此時(shí)閥門1保持開啟，因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段，總是P1等于P2。但是壓力P1的作用面積A1為π(D2-d2)/4，壓力P2的作用面積A2為πD2/4，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在P1、P2同步增長過程中，當(dāng)活塞上、下兩端液壓作用之差*過彈簧3的預(yù)緊力時(shí)，活塞便開始下移。當(dāng)P1和P2增長到一定值PS時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕，使比例閥進(jìn)入平衡狀態(tài)。若進(jìn)一步提*P1則活塞將回升，閥門再度開啟，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升*，但由于A2大于A1，P2尚未增長到新的P1值，活塞又下降到平衡位置。在任一平衡狀態(tài)下，差徑活塞的力的平衡方程為:P2·A2=P1·A1+F(此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力)。
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量，使其空載；
2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；
4)將制動(dòng)踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應(yīng)為0.1mm；
5)按照上述方法模擬滿載時(shí)感載比例閥的狀態(tài)，然后按說明牌所給定位的數(shù)值測量扭桿的行程。
2.檢查輸入和輸出壓力
1)擰下檢測口的保護(hù)蓋，然后裝上壓力表，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，緩慢踏下制動(dòng)踏板，直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止，保持此壓力值不變。
2)按表12-8所示的模擬負(fù)荷加載，使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求。無論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符，則應(yīng)調(diào)整拉桿，其長度應(yīng)符合要求。
調(diào)整結(jié)束后，還應(yīng)檢查整車的制動(dòng)狀況是否完好。
D3W004CNJW42派克parker電磁換向閥