為防止SMC氣缸活塞運動到行程終端位置時撞擊缸蓋，內(nèi)部采用什么來緩沖裝置？
可以采用內(nèi)部或外部緩沖的形式。內(nèi)部緩沖形式有:①通過機械式的緩沖元件;②利用建立起一定的氣壓來達到緩沖的目的------氣墊緩沖。 外部緩沖形式有:①在排氣回路中串人節(jié)流閥的氣動緩沖形式;②借助于機械緩沖元件;③借助于液壓緩沖器;④利用比例閥;⑤利用定位裝置。
通常缸徑小于16mm的氣缸采用彈性緩沖墊，缸徑大于16mm的氣缸采用氣墊緩沖結(jié)構(gòu)。這里討論的是氣墊緩沖也稱內(nèi)部氣動終點緩沖裝置。
這種緩沖形式是通過在由緩沖柱塞所封閉的活塞容腔中建立起一定的壓力來實現(xiàn)緩沖的，節(jié)流口的大小及活塞速度的快慢影響壓力的高低以及緩沖的效果。為了使活塞再次向反方向運動時在氣缸緩沖段內(nèi)活塞的有效受力面積不減小，常在緩沖機構(gòu)中還裝入一臺單向閥。由于緩沖的距離不能太長，因此緩沖的效果也受到一定的限制。
SMC氣缸的緩沖裝置由緩沖柱塞、節(jié)流閥和緩沖腔室等構(gòu)成，氣墊緩沖的工作原理是在活塞高速向右運動時，活塞右腔內(nèi)的空氣經(jīng)缸蓋柱塞孔和進排氣口排向大氣。在氣缸活塞桿行程進入終端前，緩沖柱塞依靠緩沖密封圈將缸蓋柱塞孔堵住。于是，封閉在活塞和缸蓋之間環(huán)形腔室內(nèi)的空氣只能通過節(jié)流閥排向大氣。由于節(jié)流閥流通面積很小，環(huán)形腔室內(nèi)的空氣在運動活塞的壓縮下背壓升高形成氣墊作用，迫使活塞迅速減速，后停下來。改變節(jié)流閥的開度，就可以調(diào)節(jié)緩沖速度。從緩沖柱塞封閉柱塞孔起，到活塞停下來為止，活塞所走的行程稱為緩沖行程。緩沖裝置就是利用形成的氣墊V排氣即產(chǎn)生背壓阻力)和節(jié)流阻尼來吸收活塞運動產(chǎn)生的能，達到緩沖的目的。
為了達到緩沖作用，緩沖腔室內(nèi)的空氣絕熱壓縮所，吸收的壓縮能E必須大于活塞等運動部件所具有的動能。1.絕熱壓縮開始時緩沖腔室內(nèi)的壓力2.絕熱壓縮結(jié)束時緩沖腔室內(nèi)的壓力，3.絕熱壓縮開始時緩沖室內(nèi)的容積。
SMC氣缸的技術(shù)指標
①公稱壓力:能使氣缸可靠工作時達到的大壓力(許用壓力)。
②低工作壓力(MPa): 能保證氣缸可靠工作所需提供的低壓力。
③空載性能:是指氣缸在空載情況下保證平穩(wěn)運行能達到的低速度。
④負載性能:是指在活塞桿的軸向加相當于氣缸大理論輸出力的80%阻力負載，活塞的平均速度≥150mm/s,運動平穩(wěn)無爬行。
⑤耐壓性:是指施加公稱壓力1.5倍的壓力，保壓1min,各部件應無異常。
⑥泄漏量(標準狀態(tài)):是指在分別施加公稱壓力及低工作壓力下，氣缸所允許的泄漏量。
⑦耐久性:是指氣缸能保證各性能指標并可靠工作的情況下所達到的壽命要求。條件:在軸向施加大理論輸出力的50%負載，加入高工作壓力，用節(jié)流閥調(diào)節(jié)排氣流量使平均速度為200mm/s。
SMC氣缸的選用、 使用注意事項：氣缸的合理選用，是保證氣動系統(tǒng)正正常穩(wěn)定工作的前提。所謂合理選用氣缸，就是指要根據(jù)各生產(chǎn)廠家要求的選用原則，使氣缸符合正常的工作條件，這些條件主要包括工作壓力范圍、負載要求、工作行程、工作介質(zhì)溫度、環(huán)境條件(溫度等)、潤滑條件及安裝要求等，。
一般對SMC氣缸有 如下幾個選擇要點：
①根據(jù)氣缸的負載狀態(tài)和負載運動狀態(tài)確定負載力F和負載率7，再根據(jù)使用壓力應小于氣源壓力85%的原則，按氣源壓力確定使用壓力p。對單作用缸按桿徑與缸徑比為0.5，雙作用缸桿徑與缸徑比為0.3~0.4預選，并根據(jù)表2-5 便可求得缸徑D,將所求出的D值標準化即可。如D尺寸過大，可采用機械擴力機構(gòu)。
②根據(jù)氣缸及傳動機構(gòu)的實際運行距離來預選氣缸的行程，為便于安裝調(diào)試，對計算出的距離以加大10~ 20mm為宜，但不能太長，以免增大耗氣量。
③根據(jù)使用目的和安裝位置確定氣缸的品種和安裝形式。可參考相關(guān)手冊或產(chǎn)品樣本。
④活塞(或缸筒)的運動速度主要取決于氣缸進、排氣口及導管內(nèi)徑，選取時以氣缸進、排氣口連接螺紋尺寸為基準。為獲得緩慢而平穩(wěn)的運動可采用氣、液阻尼缸。普通氣缸的運動速度為0.5~1m/s,對高速運動的氣缸應選用緩沖缸或在回路中加緩沖。