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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹:
SMC不給油式氣缸CDG1UA25-110Z介紹
用于加緊的場(chǎng)合,氣缸活塞復(fù)位由外力驅(qū)動(dòng)。采用特殊的滾動(dòng)膜片也可以實(shí)現(xiàn)較大的行程
詳情介紹:
SMC不給油式氣缸CDG1UA25-110Z介紹

●追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列 [New]
●追加定制規(guī)格 [New]
●輕量:多減小15%
●用新緩沖方式(氣緩沖+墊緩沖)縮短**節(jié)拍時(shí)間
●墊緩沖使活塞停止時(shí)的金屬噪音減小
SMC滑臺(tái)體積小,堅(jiān)固,精度*,可調(diào)節(jié)行程,負(fù)載力矩大,平行度*。
?將工件滑臺(tái)緊湊地一體化。
?精密組裝的氣動(dòng)滑臺(tái)。
?*剛性/***。
?采用交叉滾軸導(dǎo)軌,沒(méi)有間隙,實(shí)現(xiàn)平滑運(yùn)動(dòng)。
?體積小、重量輕。
?采用雙桿結(jié)構(gòu),可獲得舊型號(hào)氣缸2倍的輸出力。
無(wú)端部軌道的直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。
由于采用小型直線導(dǎo)軌,滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。
與MXU比較,允許力矩提*約6倍。
可從3個(gè)方向配管。
小型直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。
由于采用小型直線導(dǎo)軌,滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。
可從3個(gè)方向配管
工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化。
精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái)。
*剛性/***。
由于采用十字滾柱導(dǎo)軌,可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
小型/輕量。

●追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列 [New]
●追加定制規(guī)格 [New]
●輕量:多減小15%
●用新緩沖方式(氣緩沖+墊緩沖)縮短**節(jié)拍時(shí)間
●墊緩沖使活塞停止時(shí)的金屬噪音減小
SMC滑臺(tái)體積小,堅(jiān)固,精度*,可調(diào)節(jié)行程,負(fù)載力矩大,平行度*。
?將工件滑臺(tái)緊湊地一體化。
?精密組裝的氣動(dòng)滑臺(tái)。
?*剛性/***。
?采用交叉滾軸導(dǎo)軌,沒(méi)有間隙,實(shí)現(xiàn)平滑運(yùn)動(dòng)。
?體積小、重量輕。
?采用雙桿結(jié)構(gòu),可獲得舊型號(hào)氣缸2倍的輸出力。
無(wú)端部軌道的直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。
由于采用小型直線導(dǎo)軌,滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。
與MXU比較,允許力矩提*約6倍。
可從3個(gè)方向配管。
小型直線導(dǎo)軌與工作臺(tái)一體化。
由于采用小型直線導(dǎo)軌,滑臺(tái)氣缸具有優(yōu)良的線性度及不回轉(zhuǎn)精度。
可從3個(gè)方向配管
工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化。
精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái)。
*剛性/***。
由于采用十字滾柱導(dǎo)軌,可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
小型/輕量。
由于采用雙缸結(jié)構(gòu),得到兩倍的輸出力。
SMC不給油式氣缸CDG1UA25-110Z介紹